Un conseil communautaire assez calme pour l'agglo mais avec des sujets importants. L'arrivée de nouvelles communes, un emprunt toxique, la démission d'un Vice-Président, la gare TGV de Manduel...

Nîmes Métropole s'apprête à accueillir 12 nouvelles communes. En effet, la Communauté de communes de Leins Gardonnenque sera bientôt dissoute. Si Parignargues et Moussac s'en iront vers d'autres terres, les autres communes (Saint-Geniès de Malgoirès, Dommessargues, Fons, Gajan, Mauressargues, Montignargues, Montagnac, Moulézan, La Rouvière, Saint-Bauzély, Saint-Mamert du Gard et Sauzet) soit environ 10000 personnes supplémentaires, viendront garnir les rangs de Nîmes Métropole. Une rencontre avec les maires concernés aura lieu prochainement pour faciliter l'intégration et prévoir les projets de secteurs dans cette inter-communalité.

La démission de Frédéric Touzellier, Vice-Président délégué à la collecte et au traitement des déchets ménagers et assimilés, est enfin actée. L'élu freine un peu la cadence et se concentrera sur son mandat de Conseiller régional sans pour autant abandonner l'agglo. Sa succession sera assurée par Gaëtan Prévoteau, maire de Langlade et membre du bureau communautaire. C'est d'ailleurs un jeu de chaises musicales car Frédéric Touzellier le remplacera à ce poste.

Un emprunt devenu trop toxique...

Un emprunt structuré, toxique, contracté en 2007 par l'agglo est aujourd'hui très toxique. 10 millions d'euros restent à payer au Crédit Foncier avant 2048 mais plusieurs taux d'intérêt jalonnent de peines ce prêt qui est quasi irremboursable qu'il faut renégocier selon l'agglo. Des solutions sont mises en place par la majorité mais elles ne plaisent guère à l'opposition. "Le classement 6F de ce prêt n'est pas toxique... C'est la pire note que l'on peut donner à un prêt et c'est dû à l'incompétence et à l'irresponsabilité des élus de l'époque! Nous l'avions dit, c'est insupportable d'entendre des élus dire qu'ils se sont trompés mais nous voterons dans le sens de l'intérêt des contribuables" affirmait Yoann Gillet, FN. Pour François Séguy PG qui a relevé l'énormité des chiffres de l'emprunt et qui s'est lancé dans une tirade de comparaisons établies sur ce que pourrait faire l'agglo de ce manque à gagner, "cela fait 2 ans que nous vous prévenons... c'est scandaleux de faire un tel cadeau, de 57 millions d'euros, aux banques alors que ce sont les contribuables de l'agglo et de la France entière qui vont payer la note de vos erreurs! Nous dénonçons ces pratiques, ne payez pas cet emprunt!". Pour Alain Fabre-Pujol, "j'allais voter cette délibération mais la manière dont vous vous défaussez sur le plan politique est inacceptable". Car Yvan Lachaud, président de Nîmes Métropole en appelait à la prise de responsabilités... "Je ne me défausse pas mais j'assume sans reprocher aux autres qui étaient en place à l'époque les erreurs qu'ils ont pu commettre de bonne foi. L'état de cet emprunt est si toxique que je préfère cette solution". Par un habille jeu entre les fonds de l’État et une réduction du taux grâce à la renégociation de l'emprunt, l'agglo limitera la casse mais paiera déjà bien trop cher la note salée de cette sortie financière olé-olé.

La gare de Manduel encore en débat

Autre sujet de discorde, la fameuse gare TGV de Manduel-Redessan. Si pour l'opposante Sylvette Fayet FDG "le contrat passé avec Oc'Via ne comprend pas la gare de Manduel, rien ne semble irréversible car la majorité n'est que dans l'intention de cette gare! Connaissez-vous le coût de cette future gare? Non. Nous soutenons toujours le projet de la gare en centre-ville". Michel Bazin répondra que le "coût de financement sera croisé entre Nîmes et Montpellier. L'engagement de la SNCF est là et si nous ne réalisons pas cette gare, nous verrons passer les trains qui ne s'arrêteront pas chez nous alors qu'ils sont vecteurs d'économie et que le Conseil départemental participe au coût de la gare". Et Yoann Gillet de reprendre "c'est normal qu'il participe, Denis Bouad, son Président, attend que vous votiez son budget!". Pour Jean-Paul Fournier, sénateur-maire de Nîmes "le propre d'une ligne grande vitesse est d'aller vite... Si nous conservons la gare en centre-ville pour tous les TGV, on perd 17 minutes! De plus, la SNCF assure qu'il y aura tous les jours 12 trains au départ de la gare en centre-ville".

Une envolée lyrique de Laurent Burgoa (Les Républicains) sur les contraintes écologiques et écologistes au sujet d'espèces d'oiseaux peu menacées mais qui peuvent empêcher la venue de grandes sociétés irritent l'élu. "Pourquoi favoriser systématiquement la biodiversité à défaut de l'homo-sapiens? En plus, ces oiseaux migrent ailleurs et si on les installe ici, ils vont devenir sédentaires!". Car l'implantation de la plate-forme logistiques de Carrefour à Saint-Gilles impose des mesures compensatoires sur le domaine de Vallongue. "500 emplois créés, 5 couples d'oiseaux soit 50 emplois menacés par volatile, ça fait beaucoup..." poursuit l'élu.