Une année, jour pour jour, s'est écoulée depuis le lancement officiel des travaux de réaménagement de la halte SNCF de Beaucaire, transformée en pôle d'échange multimodal. Les co-financeurs - hormis les représentants de l'État retenus par ailleurs - se sont réunis ce mercredi 13 décembre pour faire le point sur ce chantier estimé à près de 4 M€ TTC(*).

Toute la partie stationnement - agrandie par rapport à la configuration précédente puisque de nouvelles places de parking ont été créées à l'entrée de la rue Lech Walesa - ainsi que l'aménagement d'un accès piétons et d'une piste cyclable ont bien avancé. La création d'un dépose-minute, ainsi que l'installation d'un distributeur à billets, de deux ascenseurs et de boxes à vélos, sont imminentes.

Longtemps abandonnée, la halte SNCF sera d'ici le mois de mars 2024, "digne de ce nom" comme le souhaitait le maire, Julien Sanchez, "pour les Beaucairois et l'ensemble des habitants du bassin de vie autour de Beaucaire." Il s'était d'ailleurs battu et ce depuis son premier mandat, pour améliorer la desserte ferroviaire des TER, c'est chose faite après révision de la copie de la région Occitanie.

Depuis 2020 et l'ouverture de la gare TGV de Nîmes-Manduel, elle a été presque triplée, avec une trentaine de trains par jour en semaine et des arrêts même le week-end. Ce qui explique en partie la hausse de fréquentation enregistrée entre 2019 et 2022, passant de 17 000 à 47 000 usagers, selon les chiffres annoncés par Jean-Luc Gibelin, vice-président à la Région en charge des transports. 

"Ce n'est pas un projet mené au doigt mouillé mais parce qu'il répond à un réel besoin"

"Et après la réalisation des travaux, forcément la progression sera encore plus grande. Ce qui démontre que ce chantier auquel la Région participe de manière importante, n'est pas un projet mené au doigt mouillé mais parce qu'il répond à un réel besoin", a-t-il ajouté. Raison aussi pour laquelle la Communauté de communes Beaucaire Terre d'Argence s'y est associée financièrement, "alors que ça ne fait pas partie de nos compétences", a précisé son président, Juan Martinez. Et le même de souligner l'intérêt pour l'attractivité d'une ville d'apporter une solution de mobilité au plus près des logements. Existants et à venir, rappelons qu'un nouveau quartier nommé Sud Canal, voisin de la gare, est en projet.

Une fois cette deuxième phase des travaux de réaménagement terminée, d'autres actions ont été pointées du doigt par les élus, dont la réfection de la façade de la gare pourquoi pas, mais surtout la réfection des quais - lesquels seront également réhaussés - dont l'enrobé est fortement endommagé. "Un effort supplémentaire doit être fait en matière d'accessibilité au-delà de la simple réglementation", a insisté Jean-Luc Gibelin. Des discussions devraient être engagées avec la SNCF, propriétaire des quais et du bâti existant.

*La région Occitanie, comme la Communauté de communes Beaucaire Terre d'Argence sont co-financeurs à hauteur de 48 % pour la première, de 21 % pour la seconde. L'investissement de la commune de Beaucaire est de l'ordre de 24 %. S'ajoute une enveloppe de 210 000 € de l'État dans le cadre d’un appel à projets national relatif aux transports collectifs.