Les travaux du tram’bus autour de l’écusson sont quasiment achevés sur les boulevards de ceinture. Néanmoins, des travaux y sont encore réalisés ponctuellement, essentiellement sur les trottoirs (stations tram’bus, équipements, éclairages, feux tricolores, mobilier, végétaux…). Les places, quant à elles, continuent leur embellissement. La circulation sur les boulevards V. Hugo, A. Daudet, Gambetta et G. Courbet est donc entièrement rétablie dans sa nouvelle configuration avec deux voies auto et une voie de tram’bus en sens inverse. Avant la mise en service le 3 décembre 2016, une phase d’essais des équipements et de marche à blanc du tram’bus est nécessaire. Durant cette phase d’essais, il est impératif que la voie dédiée au tram’bus soit libre : interdiction de circuler, de stationner ou de s’arrêter sur celle-ci.

Planning phase d’essais :

Jusqu’au 15 novembre 2016 : mise en service des feux tricolores et essais de priorité des bus aux feux et mise en place et contrôle du guidage optique pour vérifier le marquage au sol et faire des essais d’accostage du bus au plus près du quai des stations. Un ou plusieurs bus seront mis en circulation sur la voie dédiée. Il est alors indispensable qu’aucun véhicule ne circule ou ne stationne sur cette voie. En parallèle, des essais d’éclairage public et des systèmes sur stations (vidéo, sonorisation…) sont en cours de réglage.

Du 16 novembre au 2 décembre 2016 : La ligne T1 entame sa marche à blanc dès le mercredi 16 novembre. C’est la dernière étape avant la mise en service. Pendant la marche à blanc, le tram’bus circule mais sans voyageurs. Cette nouvelle phase permet de rôder les procédures d’exploitation en conditions réelles, de vérifier une dernière fois les temps de parcours, ainsi que le bon fonctionnement de l’ensemble des systèmes (alimentation électrique, signalisation…) et de procéder aux derniers ajustements. C’est aussi l’occasion pour tous de se familiariser avec la présence du tram’bus et le nouveau partage de l’espace public.