Création d’une voie verte de proximité

L’objectif de ces travaux est de requalifier le chemin du Carreau de Lanes en desserte inter-quartiers permettant de sécuriser les déplacements, notamment les modes doux, via la réalisation d’une voie verte dédiée aux piétons et cycles uniquement.

L’ancien chemin agricole va prendre une autre dimension, plus moderne et plus fonctionnelle en passant de 3 à 10 mètres de large. Il accueillera à terme une chaussée de 5,8 mètres de large, un mini trottoir technique comprenant l’éclairage public et une voie verte de proximité pouvant accueillir vélos et piétons. Cette opération facilitera aussi les croisements de bus afin de permettre le renforcement de la ligne 74. En parallèle seront enfouis les réseaux électriques basse tension, la fibre optique et le réseau Télécom, tandis que les réseaux d’évacuation des eaux pluviales seront dimensionnés à cette nouvelle urbanisation.

Première phase jusqu’à fin novembre 2021

1,7 kilomètre sera concerné par cette première phase qui durera un an. Cela correspond aux emprises foncières des deux projets d’aménagement en cours du petit et grand Védelin, appelés désormais Domaine de Roche blanche. Les dossiers et autorisations réglementaires sont donc déjà acquis, c’est la raison pour laquelle l’élargissement de la voirie peut y être conduit. Le premier tronçon se situe à l’entrée nord du chemin du Carreau de Lanes et le deuxième, en discontinuité, au sud au début du chemin du Mas de Cournon.

Durant cette première phase de travaux, le chemin du Carreau de Lanes sera barré à la circulation routière, exception faite pour les riverains qui pourront accéder à leur domicile. Certaines interventions ponctuelles comme la mise en œuvre de la couche de roulement, nécessiteront également de barrer totalement la circulation du chemin. Préalablement à ces interventions, un courrier complémentaire sera diffusé aux riverains concernés afin de préciser les modalités de circulation.

Deuxième phase en 2022

La réalisation d’un carrefour à giratoire équipé de deux arrêts de bus sera programmée ensuite, pour un démarrage envisagé au deuxième semestre 2022. Elle permettra de traiter également le tronçon intermédiaire restant afin de créer une continuité de 400 mètres entre ceux de la première phase. S’y ajouteront des bassins de rétention. Cette phase sera plus courte et devrait durer six mois. Étant situé sur une départementale, ce carrefour sera co-financé par le Département du Gard. Au préalable, le dossier d’instruction nécessite d’obtenir des autorisations environnementales et d’adapter les travaux aux fenêtres écologiques adéquates (démarrage des travaux à l’automne).