Véritable audit participatif des automobilistes français, l’objectif était de mettre en évidence les incohérences d’implantations de radars, qui participent au rejet d’un système ainsi que d’établir une cartographie d’exemples faisant émerger des situations piègeuses. "Comprendre et savoir! Tels ont été les maîtres mots qui ont conduit à cette opération. Comment est-on parvenu à une situation telle que la plupart des automobilistes ne voient en les radars qu’un synonyme de piège ?" s’interroge Pierre Chasseray, Délégué Général de l'association.

"Lorsqu’un automobiliste se sent piégé, il finit par rejeter tout un système. Raconte-moi ton radar a donc pour objectif d’alerter les Pouvoirs Publics sur les situations ressenties comme des pièges" ajoute Daniel Quéro, Président. Ainsi, au moyen d’un livret de 32 pages remis au Ministre de l’Intérieur ainsi qu’à tous les sénateurs et les députés, "40 millions d’automobilistes" a souhaité mettre en lumière dix situations jugées "piégeuses"  ainsi que 7 alternatives qui permettraient assurément une meilleure acceptation du système.

Interrogé lundi matin sur RTL, Manuel Valls a déclaré: "il y a 66% de morts en moins à proximité des radars, donc je ne faiblirai pas, je ne baisserai pas la garde. On peut s'adresser à la commission nationale de sécurité routière si on estime qu'il y a un abus. Je regarderai avec intérêt les propositions qui aujourd'hui sont faites, mais nous ne pouvons pas baisser la garde". "Les radars sauvent des vies. S'il y a ici ou là un radar qui serait inutile, pourquoi pas, mais attention à ce débat", a ajouté le ministre. "Je me suis fixé pour les années qui viennent de passer de 4.000 à 2.000 morts d'ici à 2020, grâce notamment à la limitation de la vitesse".

Dans sa liste "40 millions d'automobilistes" à pointé 6 radars "piège" en Languedoc-Roussillon dont un seul dans le Gard sur la nationale 106 à hauteur de Vézénobres. L'association, qui revendique 320.000 adhérents, "bien loin de récolter des réactions "antiradaristes", les histoires recueillies (...) sont bien celles d'automobilistes qui ne s'opposent pas frontalement au système mais en dénoncent les excès".