Il y a tout juste une semaine, la Région a annoncé la sauvegarde du Cévenol et la renaissance de la ligne Alès-Bessèges. En déplacement à Alès ce matin, le vice-président aux transports compte désormais sur la mobilisation de tous les acteurs économiques.

Suite aux Etats généraux du rail menés depuis un an, la Région Occitanie "renverse la situation" et décide d'offrir une nouvelle chance à la ligne Alès-Bessèges, suspendue en 2012. Les travaux pourraient se faire en deux tranches, d'Alès à St-Ambroix, puis de St-Ambroix à Bessèges. L'association des usagers de la SNCF du Gard est ravie, après des années de combat : "Nous avons enfin été entendus !"

Mais la collectivité ne pourra pas le faire seule. Aucune échéance n'est donc annoncée pour l'instant et les usagers devront faire confiance aux promesses."On s'engage à la réouverture et les interlocuteurs seront sollicités d'ici 3 ou 4 mois. SNCF devra nous donner le montant des travaux. On attend du sérieux et de la rapidité. Nous n'accepterons pas de mises en touche suite à l'ouverture de la concurrence", assure Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région en charge des Mobilités et infrastructures transports.

Autre acteur à convaincre : Alès Agglo. En septembre 2012, suite à la fermeture, le président Max Roustan s'était engagé à mettre la main à la poche pour "l'intérêt général". Maintiendra-t-il cette position ?

Vers des directs Alès-Paris ?

La seconde bonne nouvelle concerne le Cévenol, qui relie Nîmes à Clermont-Ferrand. Elle était menacée de fermeture. "Nous devenons le chef de file de cette ligne vitale. Elle est sauvée ! Nous avons arraché un engagement fort de l'Etat : du nouveau matériel pour 2018 et la rénovation de l'itinéraire. Nous allons retravailler les correspondances et créer une vraie ligne Paris-Marseille via Clermont-Ferrand", annonce l'élu gardois. Là encore, il faudra patienter. "Nous avons échangé avec la Région PACA, j'ai un accord de principe. Ca sera plus compliqué avec Rhône-Alpes. Et les temps de trajet dépendront de la SNCF". La locomotive est sur les rails. Reste à la faire avancer.