Le mercredi 29 juin dernier, la locomotive à vapeur 140C27 a retrouvé ses quartiers cévenols, à la tête du Train à Vapeur des Cévennes.
Elle a traversé l’Allemagne depuis Berlin pour rentrer au bercail : il aura fallu 6 jours à la locomotive à vapeur 140C27 pour retrouver la voie ferrée reliant Anduze à Saint-Jean-du-Gard et se raccrocher à son fameux Train à Vapeur des Cévennes.
Exploitée jusqu’en 1991 sur cette ligne, la loco avait besoin d’une nouvelle jeunesse.
Depuis 4 ans, c’est en petits morceaux (certains réparés sur place, à Saint-Jean-du-Gard, d’autres en Pologne) qu’elle s’est retrouvée en Allemagne pour l’assemblage final.
Vendredi 1er juillet 2011, après quelques réglages de dernière minute, la locomotive a poussé son sifflement de retour et a repris les rails pour un aller-retour de chauffe.
Avec ses 4,30 m de haut, 21 m de long (avec le tender), 3,05 m de large et ses 98 tonnes, la 140C27 est la plus grosse locomotive encore en activité en France.
Source : Mairie d’Alès
