À la rentrée de septembre dernier, le président de la République annonçait sa volonté de lancer un Pass Rail tous publics, partout en France, sur le modèle d'un dispositif allemand qui permet aux voyageurs de circuler en train de façon illimitée moyennant un abonnement mensuel. Alors que la présidente de la Région Occitanie a fait du rail l'une de ses priorités politiques pour offrir un transport pour tous, peu coûteux, efficace et bon pour l'environnement, elle a, dès le lendemain de l'annonce, adressé un courrier à Emmanuel Macron pour l'encourager dans cette voie et lui offrir son concours, pour la mise en œuvre. Comme souvent, entre les annonces et la réalité, du temps passe. Il a donc fallu six longs mois pour obtenir un retour du ministère des Transports avec les modalités d'application. Et surtout, une mauvaise surprise. Il n'est plus question d'un pass annuel pour circuler dans tout l'Hexagone mais seulement pour deux mois et dans quelques régions françaises. Quel est l'intérêt ? D'autant qu'en Occitanie par exemple, l'offre proposée est déjà bien plus attractive qu'un tarif mensuel de 49 euros. Patronne des Régions de France, Carole Delga a décliné l'expérimentation sans offre sérieuse. Finalement, après avoir tapé du poing sur la table, l'ancienne secrétaire d'État sous François Hollande a obtenu une première réponse satisfaisante : les jeunes de moins de 27 ans de toutes les régions françaises pourront finalement accéder à partir de cet été à ce pass qui permet pour 49 euros l’accès libre aux Intercités et aux TER. Patrice Vergriete, le ministre des Transports, n'a pas hésité d'ailleurs à remercier la présidente de l’Occitanie et de Régions de France pour sa mobilisation auprès de l'ensemble des acteurs. Cette victoire de Carole Delga n'est qu'une première étape. En 2025, il est question de raccorder aussi l'Île-de-France, exclue du dispositif cette année, en raison des JO à Paris. Enfin, alors que l'État comptait faire payer à 50% les Régions, il s'est ravisé sous la pression de la Socialiste. Finalement, il prendra en charge 80% des frais du dispositif. Le coût pour les Régions se chiffrant à 15 millions d’euros. Déterminée mais pas entêtée, une qualité chez Carole Delga qui manque probablement chez de nombreux acteurs nationaux...