Publié il y a 2 ans - Mise à jour le 29.08.2022 - anthony-maurin - 2 min  - vu 1864 fois

NÎMES Du côté de Saint-Césaire, le "nouveau réseau Tango" génère des inquiétudes

Ludovic Martin, de Transdev, a lui aussi pris la parole (Photo Anthony Maurin).

Le public n'était pas venu en nombre, mais les discussions étaient constructives lors du changement du nouveau réseau Tango (Photo d'archive Anthony Maurin).

Ils sont à plus de 250 signatures. Les riverains et proches des lignes 3 et 5 s'inquiètent et font monter la température en parallèle de l'inauguration du nouveau réseau Tango.

"Suite à la réunion d'informations du 30 juin 2022 à l'Agglo de Nîmes, concernant la présentation du nouveau réseau, voici les changements que nous ne souhaitons pas." Pour eux, de deux lignes, il n'en restera plus qu'une. Un problème se pose donc. "La ligne 5 et la ligne 3 sont supprimées. Elles sont remplacées par une seule ligne, la 15. On nous dit que tout sera plus rapide pour rejoindre le cœur de ville. Cependant il y a une impossibilité technique pour les prochains bus à gaz ou électriques d'emprunter dans son état actuel la route de Rouquairol au niveau du pont SNCF. Les bouteilles de gaz ou les batteries positionnées sur le toit du véhicule empêcheraient d'emprunter ce pont."

Les usagers ne comprennent donc pas pourquoi un nouveau tracé a été pensé. Qui n'a plus son terminus au CHU Carémeau ? Qui ne dessert plus l'avenue Maréchal Juin (nombreux commerces, grande surface, écoles, liaison pédestre avec Ville active...) ? Qui ne permet plus la desserte du quartier Capouchiné (école et collège fréquentés par les élèves des quartier ouest) ? Qui sera plus long en temps avec le passage en zone industrielle de Saint-Césaire ? Voilà ce que l'on peut lire sur la pétition. Le désaccord et l'incompréhension pèsent aujourd'hui.

Le nouveau réseau Tango (Photo DR)

"L'impossibilité de passer sous le pont SNCF reste à prouver... Une solution technique d'aménagement de ce point névralgique n'a été ni réfléchie ni envisagée. À ce jour, rien n'oblige à affecter des bus à gaz ou électriques sur cette ligne qui pourrait continuer à fonctionner sous sa forme actuelle. De nombreux arrêts de la ligne 15 ne sont pas adaptés aux personnes à mobilité réduite. Les fréquences et le trajet de la ligne 89 ne répondent pas aux besoins des usagers", note Michel Brouat, technicien service accessibilité à l'APF France Handicap et habitant du quartier ouest, usager du réseau Tango.

Mais l'Agglo propose une solution qui ne convient hélas pas encore aux usagers. Elle indique compenser la desserte de Rouquairol - Maréchal Juin par la création de la ligne 89 (navette). Celle-ci partirait de Laënnec pour s'arrêter au centre commercial Carrefour. Elle circulerait du lundi au samedi de 9h à 16h45 et les passages ne seraient prévus que toutes les 50 minutes. Insuffisant.

Claude de Girardi, l'élue en charge du dossier a participé aux ateliers (Photo d'archive Anthony Maurin).

Anthony Maurin

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