Le dispositif « Alès’Y en Covoiturage », expérimenté pour la première fois en 2019 sur l’axe Saint-Jean-du-Gard – Anduze – Alès, puis étendu sur dix lignes structurantes en 2021, entre dans une nouvelle ère. En s’associant à la plateforme nationale BlaBlaCar Daily, le SMTBA et son opérateur Keolis veulent franchir un cap, avec un objectif clair : rendre le covoiturage plus accessible, plus fiable et mieux intégré dans les trajets du quotidien.

« Ce n’est pas une nouveauté tombée du ciel, mais le fruit d’une réflexion de long terme », a rappelé Christophe Rivenq, président d’Alès Agglomération, lors de la conférence de presse de lancement.

Un fonctionnement simple et incitatif

Téléchargeable gratuitement, l’application BlaBlaCar Daily permet à chaque usager – conducteur ou passager – d’enregistrer ses trajets réguliers ou ponctuels. L’algorithme propose ensuite les meilleures correspondances, en lien avec les habitudes horaires. Le service est entièrement gratuit pour les passagers, tandis que les conducteurs reçoivent une indemnisation de 2 € par passager et par trajet, prise en charge par le SMTBA. Un vrai coup de pouce pour encourager le partage de voiture dans un territoire encore largement dominé par l’« autosolisme » (98,5 % des voitures ne transportent qu’une seule personne !).

Concrètement, il suffit de se rendre sur l’application Alès’Y, de rechercher son itinéraire, de cliquer sur l’icône du covoiturage, puis de choisir l’offre de trajet qui redirige automatiquement vers BlaBlaCar Daily.

Une réponse locale à des enjeux globaux

Avec plus de 6 millions de trajets enregistrés chaque année sur le réseau Alès’Y – dont 2,6 millions en bus – le SMTBA veut continuer de développer une offre multimodale cohérente : bus, navettes électriques, vélos en location, zones piétonnisées en centre-ville… et désormais un covoiturage public renouvelé.

Les étudiants de l’École des Mines d’Alès, qui représentent à eux seuls 60 % des utilisateurs du service, font partie des cibles prioritaires. Mais le dispositif s’adresse aussi à tous les actifs et habitants du territoire. « Ce partenariat permet d’accélérer la transition vers une mobilité plus durable, adaptée aux réalités d’un territoire à taille humaine », a souligné Jean-Charles Bénézet, vice-président en charge de la mobilité.

Une ambition partagée, des moyens mutualisés

Porté par une volonté de long terme, ce projet s’inscrit aussi dans une démarche d’équité territoriale. « Nous essayons de faire autant avec dix fois moins de moyens qu’une métropole », a rappelé le président Rivenq, pointant les inégalités de financement entre les grandes villes et les agglomérations rurales. "Ici, pas de tram ni de métro, mais une stratégie patiente et cohérente, basée sur la complémentarité des modes." conclut Christophe Rivenq, maire et président d'Alès Agglo, qui a démontré comment fonctionnait l'application en direct devant les invités.