Le président de Nîmes métropole, Franck Proust, accompagné du sénateur LR Laurent Burgoa, avait rendez-vous ce mardi à Paris avec Philippe Tabarot, ministre des Transports. Un sujet était au cœur des échanges : le Contournement Ouest de Nîmes (CONIM).
Selon les équipes du candidat de la droite et du centre à Nîmes, les deux parties se sont accordées sur l’intérêt de prioriser le tronçon sud du projet. Ce dernier doit relier, sur environ deux kilomètres, l’A9 à la RD40 (route de Sommières) et apparaît essentiel pour améliorer les conditions de circulation et la desserte du territoire.
« Cet aménagement contribuera à l’amélioration de la sécurité et des conditions de vie des riverains de la RN106 dans la traversée de l’agglomération nîmoise », explique l’équipe de Franck Proust. Le président de Nîmes métropole a notamment mis en avant plusieurs arguments prioritaires : le désenclavement des entreprises de la zone industrielle de Saint-Césaire, l’amélioration de l’accès à un établissement du Service départemental d’incendie et de secours (SDIS), ainsi que le confort des usagers et des 7 000 personnels du CHU de Nîmes.
« Enfin, cette infrastructure constituera un apport majeur pour améliorer la place accordée aux modes actifs et développer des transports collectifs plus performants », ajoute-t-on du côté de son équipe.
Ce rendez-vous avait été préparé en lien avec Christophe Rivenq, maire et président d’Alès Agglomération, dans la mesure où ce tronçon bénéficiera également aux usagers du nord du département. Les flux provenant de l’ouest nîmois, qui confluent aujourd’hui avec ceux du nord sur le périphérique, devraient ainsi être allégés en amont, particulièrement pour les poids lourds.
Selon nos informations, les discussions ont par ailleurs porté sur la création d’une troisième voie à quai à la gare TGV Nîmes-Pont-du-Gard. Une volonté commune s’est dégagée pour trouver rapidement une solution de financement permettant aux voyageurs de circuler plus efficacement entre cette gare et celle de Nîmes-Centre, sans quitter les enceintes ferroviaires.
