« Vous nous demandez de changer, dans l’urgence, un tracé alors que le projet n’est pas tout à fait sur les rails », peste l’élu d’opposition et président du groupe La Gauche Unie, Vincent Bouget. Lundi dernier, les élus communautaires étaient appelés à se prononcer sur la modification du tracé reliant « un peu plus à l’ouest » l’autoroute A9 à la RD40. La première étape dans le gros projet du contournement de Nîmes Ouest. Cette modification du barreau a été décidée suite à l’avis « favorable avec réserve » de l’enquête publique. Une procédure réglementaire d'information et de consultation de citoyens, indispensable à la réalisation du projet.

« Il faut être précis, rétorque le président de Nîmes métropole Franck Proust à Vincent Bouget, dans certains scénarios de tracé, trois à quatre entreprises auraient été obligées de fermer ou avaient des difficultés de délocalisation ». Et de souligner : « Ce barreau, première étape du contournement de Nîmes ouest, est entièrement financé par Vinci. L’État ne mettra pas un euro dessus ! »

Vers un déménagement du 4e RMAT ? 

Ce changement de tracé aura toutefois « des impacts écologiques et nécessitent des études hydrauliques approfondies », poursuit Vincent Bouget. Le vice-président chargé des Transports, Jean-Marc Campello a indiqué que « l’étude environnementale sera faite après ». Quant aux études hydrauliques, également nécessaires, « elles préfigurent un éventuel déménagement du 4ème RMAT au camp des Garrigues. Si on veut préparer ce déménagement, il faut faire en amont des bassins de rétention pour rendre constructibles ces terrains ».