Nîmes avec ses deux gares au cœur des axes internationaux

Bonne nouvelle, l’Espagne pousse à nouveau sa corne en France. Elle est en bonne voie pour venir damer le pion à la SNCF sur les grandes lignes TGV. C’est même au joyau de la couronne, le Paris-Lyon, qu’elle s’attaque sous les couleurs de son opérateur national, la RENFE. Avec ses 52 millions de passagers sur les 120 millions transportés sur les lignes TGV en France, pour la seule année 2019, c’est la ligne la plus fréquentée de France. Mais avant d’arriver à Paris, la RENFE doit faire le plein sur les tronçons Lyon-Perpignan ou Marseille-Perpignan. Un TGV Lyon-Perpignan pour 9 euros, un Nîmes-Barcelone pour 19 euros, un Nîmes-Madrid autour de 25 euros ? Et ce, dès le mois de juillet… Le quidam moyen se frotte les mains en comparant avec les tarifs de la SNCF. Cela tombe bien pour nous dans le Gard. N’avons-nous pas deux gares TGV et deux lignes opérationnelles sur cet axe primordial et rentable offrant leurs sillons supplémentaires ? Ceux qui poussaient des cris d’orfraie en évoquant la nouvelle gare TGV Nîmes-Pont-du-Gard, devraient tourner sept fois la langue dans leur bouche, désormais. Si on les avait écoutés, Nîmes comme une paisible vache, aurait regardé passer les trains vers l’Espagne.

Un train, un chat, un procès : de quoi en rire comme une baleine

À propos de SNCF, le procès qui a été intenté à notre opérateur national des chemins de fer a quelque chose de surréaliste. On vit une époque formidable ! L’institution judiciaire, pourtant engorgée d’affaires, a consacré toute une après-midi, à ce dossier. Un chat, échappé à ses …