Très attaché à la transition écologique et aux moyens alternatifs à la voiture pour circuler, le département du Gard continue de mettre l'accent sur les déplacements à vélo. Ce vendredi après-midi marquait un moment important, avec l'inauguration du tronçon entre le pont d'Espeyran et le port de Gallician, soit 9,5 kilomètres supplémentaires de piste cyclable. Tout en permettant le développement des mobilités douces, il permet la pratique du vélo dans un cadre sécurisé et familial, tout en valorisant le patrimoine naturel et paysager des berges du canal.
Les travaux ont été achevés le 5 décembre 2025, pour un investissement à hauteur de 2,42 millions d'euros, financé par le Conseil départemental du Gard (maître d'ouvrage) et différents partenaires institutionnels : le FEDER (189 169 euros), l'État (624 260 euros), la Compagnie nationale du Rhône (344 700 euros) et les Voies navigables de France pour la partie reconstruction des berges. Des matériaux clairs ont été utilisés pour limiter l'impact visuel et environnemental sur la faune et la flore locales.
Une inauguration qui rappelle de bons souvenirs à Jean Denat, maire de Vauvert. Il y a quelques années, lorsqu'il était à la tête du département du Gard, il avait inauguré une voie verte qui relie sa commune à l'Espiguette au Grau-du-Roi. "Relier le Pont du Gard à la mer, c'est quelque chose de vraiment intéressant. C'est un apport non négligeable que nous allons apporter à ce territoire et on peut donc imaginer demain la présence de chambres d'hôtes et tout ce qui peut amener du tourisme dans les environs", affirme le premier édile.
Cette installation est également très importante pour l'avenir du canal du Rhône à Sète, qui fait l'objet de beaucoup de convoitises au vu des enjeux stratégiques, mais également pour la préservation de ce type d'ouvrage. "C'est aussi rendre hommage aux bâteliers et à ceux qui sont préoccupés par le profit d'usage et la circulation des vélos", continue-t-il. Les marées aux alentours font également l'objet d'un grand projet de réhabilitation de la part de la CC de Petite Camargue et de son président André Brundu. Enfin, Jean Denat espère qu'un revêtement à base d'enrobé sera apposé dans le futur pour permettre plus de sécurité.
"C'est un véritable trait d'union au cœur de la Camargue gardoise. Il offre une immersion dans ce que notre département a de plus précieux, c'est-à-dire notre paysage, en traversant Vauvert, Beauvoisin et Saint-Gilles", précise Françoise Laurent-Perrigot, présidente du département du Gard, qui ambitionne de faire du territoire gardois un carrefour européen des mobilités douces. Et ce tronçon représente une pièce maîtresse de deux grandes épopées cyclistes : la ViaRhôna, reliant le lac Léman à la Méditerranée, et la Méditerranée à vélo, traversant tout l'arc méditerranéen.
Désormais, le Gard offre 135 km de continuité sur la ViaRhôna, de Sauveterre jusqu'au Grau-du-Roi, et presque 200 km de voie sécurisée au total. Ce projet s'inscrit pleinement dans le Schéma départemental des mobilités du Conseil départemental et illustre l'engagement de la collectivité pour des infrastructures de déplacement durables et accessibles à tous.
