Le Cévenol c’est un peu le rêve. C’est un train qui a relié quotidiennement Paris à Marseille via Clermont-Ferrand et Nîmes de 1979 à 2007. À partir de cette date, la desserte a été réduite plusieurs fois et le parcours restant est devenu un TER à partir de 2018.
Le Cévenol, c’est aussi le train comme on le voyait il y a 100 ans, au service des trajets cohérents, pertinents, avec des lignes puisant dans leur territoire les pépites locales. À chaque gare desservie, une découverte qui amène des randonnées pédestres, des parcours VTT, du canyoning, des plages, des activités artisanales, des terroirs gastronomiques...
Ici, du cœur de l'Auvergne à Nîmes en passant par les vallées cévenoles, la ligne offre un panorama exceptionnel en corniche le long des gorges de l'Allier, là où aucune route ne passe.
Véritable prouesse architecturale, si vous ne la connaissez pas elle vous impressionnera par sa succession ininterrompue d'ouvrages d'arts (ponts, tunnels, viaducs) et tout particulièrement sur le parcours entre Langeac et Langogne.
Mais, comme toutes les lignes, il faut s’en occuper, les entretenir et faire en sorte qu’elles soient en état de service. Des travaux sont lancés sur la ligne et, à cette occasion, il s’agit de travaux ferroviaires qui se déroulent du 7au 30 avril entre Nîmes et Langogne.
Des bus remplacent les trains le temps du chantier afin que les usagers puissent se déplacer. La population concernée ainsi que les riverains sont déjà informés. Enfin, le 30 avril en matinée on prendra encore le bus mais, le soir, ça sera le train et les murs de soutènement seront repartis pour 100 ans dans ce secteur !
Pour la Région, qu’il soit routier, ferroviaire, aérien ou maritime, le transport comme les mobilités douces sont essentiels au désenclavement et au développement économique d’un territoire, ainsi que pour la liberté de déplacement et la qualité de vie de ses habitants.
En Région, 2 600 km de voies ferrées, 21 lignes train liO, 540 trains liO par jour, plus de 80 000 voyageurs au quotidien et 281 gares et haltes ferroviaires.
La Région Occitanie investit 800 millions d’euros sur dix ans pour le développement du transport ferroviaire sur son territoire. Le Plan Rail 2020-2030 vise un objectif de 100 000 voyageurs par jour le plus vite possible dans les trains régionaux et un essor dynamique du transport ferroviaire des marchandises.
La Région accélère son investissement en faveur de la décarbonation du secteur des transports avec le nouveau Plan Rail, adopté en novembre 2020. Doté d’une enveloppe de 800 millions d’euros, il abonde un premier fonds d’urgence régional de 76 millions d’euros débloqué en 2019, en faveur de la modernisation et du développement du train sur l’ensemble du territoire d’Occitanie.
