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VOILE Kito de Pavant a besoin de vous

Suite à l'accident qui a détruit le mât de son bateau, "Made In Midi", le skipper et son équipier ouvrent un financement participatif.

Kito de Pavant et Achille Nebout ©Robin Christol

Après avoir étudié de nombreuses options suite à la casse du mât de Made in Midi le 24 septembre dernier à Port Camargue, Kito de Pavant et Achille Nebout participeront à la Transat Jacques Vabre à bord d’un autre Class40 : le 125 de Jean Galfione, qui s’ennuyait sur son ber en Bretagne. Mais pour boucler leur budget ils ont besoin d'un coup de pouce et lancent un financement participatif.

Une nouvelle course contre la montre a débuté avec cette décision : déménagement et adaptation de l’équipe, du matériel et des voiles, prise en main du nouveau bateau et lancement d’une campagne de financement participatif pour parer aux frais imprévus qui viennent s’ajouter à un budget qui n’était pas encore bouclé.

Made in midi (photo Made In midi)

Alors que le Team Made in Midi procédait, à quelques jours du départ du convoyage vers le Havre, aux derniers contrôles de jauge du bateau, le mât s’est brisé en 3 morceaux, sans explication aucune, compromettant la participation à la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre, objectif phare de la saison 2019.

Un coup dur, alors que Kito n’avait pas réussi à boucler complètement le budget 2019, malgré le soutien précieux de ses partenaires fidèles. « La conséquence logique de cet accident stupide, aurait dû être le renoncement à prendre le départ de cette course, ajoute Kito de Pavant. Mais renoncer n’est pas vraiment la marque de fabrique de Made in Midi, ni de son skipper, même si je dois avouer avoir eu quelques longs moments de solitude. »

Depuis 10 jours, Kito et son équipe ont étudié toutes les possibilités, « même les plus farfelues », pour conjurer le sort qui semble s’abattre sur le Team Made in Midi. Réparer le mât ? En trouver un autre ? En adapter un autre ? Transporter le bateau par la route jusqu’en Normandie ? Ou par cargo ? Trouver un autre bateau ? En Bretagne ? En Italie ?

Mais Kito a fini par conclure que « toutes ces options se sont heurtées à un problème majeur (+ quelques autres) : l’adaptabilité du bateau ou du mât à nos voiles, marquées au nom de nos fidèles partenaires Made in Midi. Ces études, nombreuses et fastidieuses, m’ont appris que mon bateau était finalement assez différent de tous les autres et que nos voiles étaient peu compatibles avec les gréements de la plupart des autres Class40… »

La solution : le Class 40 n°125 de Jean Galfione

Kito de Pavant et Achille Nebout compte sur le soutien du plus grand nombre pour boucler leur budget  ©Robin Christol

Kito et Achille ont donc rapidement laissé de côté l’option mât pour se concentrer sur la recherche d’un autre bateau. Après différents échanges avec les propriétaires de Class40 disponibles, Kito a décidé de se concentrer sur le numéro 125 de l'ancien perchiste Jean Galfione, un plan Humphreys de 2013 du chantier Ocean Tec.

« Nous avons finalement trouvé une solution, la plus raisonnable possible, qui nous garantit d’être au départ de la Transat Jacques Vabre et de représenter nos partenaires pendant les trois semaines que vont durer cette course qui me tient à cœur, explique Kito. Mais la réalité, c’est que le coût de ce remplacement est largement au-dessus du budget initial et qu’il a fallu puiser dans des ressources destinées à d’autres projets… En trois semaines, il paraît difficile de trouver de nouveaux partenaires et préparer le bateau en même temps. Nous allons donc faire tout ce qui est nécessaire pour être prêts à prendre le départ le 27 octobre. Et en parallèle, nous lançons une campagne de financement participatif. Je crois que les gens apprécient de nous voir sur l’eau et les histoires qu’on raconte en mer, alors j’espère qu’ils auront envie de nous aider parce que nous nous sommes mis dans le rouge…»

Participez à l'aventure en aidant l'équipage

Une opération de financement participatif a donc été lancée pour aider Kito et Achille à être au départ de la Transat Jacques Vabre. Le team Made in Midi a besoin de 40 000 euros pour parer aux frais imprévus, alors que le budget 2019 n’était déjà pas bouclé. Les couleurs de Made in Midi flotteront donc haut sur le bassin Paul-Vatine grâce à la contribution de la communauté qui suit Kito depuis 20 ans sur tous les océans et à celle qui suit Achille depuis quelques années sur ses projets Diam24 et Figaro. Autant de soutiens qui apporteront énergie et motivation à Kito et Achille pour les trois semaines de course sur l’océan Atlantique.

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Véronique Palomar

Après une longue carrière au service de l'information dans l'hémisphère sud, me voilà de retour dans l'hexagone. Heureuse de mettre, plume, regard neuf et expérience au service d'un journal indépendant et de continuer à informer.

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