Depuis la rentrée de septembre, Tango s'est doté d'une nouvelle organisation de son réseau avec l'arrivée de plusieurs lignes tram'bus. Pour autant, les critiques ne sont pas absentes. En témoigne les principales revendications exprimées dans les cahiers de doléances que le collectif Tango pour Tous a présenté à l'Agglomération de Nîmes ce mois de décembre.

D'abord, les horaires avec des retards très fréquents ou le non respect des horaires (doléance la plus fréquente). Par ailleurs, le manque de bus particulièrement 17 lignes dans le viseur. Enfin, des lignes trop chargées aux heures de pointe. Reste la question des bus supprimés pendant les vacances ou le souhait de voir prolonger les horaires le soir d’au moins une heure, pour le retour des salariés. L'autre épineuse question concerne la gratuité pour les scolaires comme sur le réseau Lio ou pour les seniors, "promesse de campagne" selon le collectif.

Dans le détail selon Tango pour Tous :

- Lignes supprimées : G, 3, 5, plusieurs Tempo vers lycées, notamment Raimu et Darboux .

- Moins de lignes directes, remplacées par des correspondances avec les lignes « structurantes » : T3 vers l’Est, navettes dans Marguerittes et T4, Caissargues et T2, Calvas vers J Jaurès et Ville Active, Jaurès vers Gare…

- Dessertes supprimées : rue Bellini et Puccini (Pissevin quartier des musiciens, 2000 habitants) : plus de bus du tout ; rue Utrillo (Pissevin, quartier des peintres : 3500 habitants) : plus de bus vers le Centre-Ville ; arrêts Félix Eboué et Mireille de la Crau non desservis par la T2 Est ; Saint Césaire vers CHU… Ou très diminuées : Saint Césaire vers Carrefour et Ville Active diminuées des ¾ ; Super-Nîmes et Puech du Teil diminuées de moitié, Citadelle…

- Difficultés pour les gens en difficultés (personnes en fauteuil roulant, landaus…) : bus non équipés, arrêts non adaptés (Amandiers, Campus…).

- Secteurs pas ou mal desservis : Védelin, Cabrières, collines, Vauban, Intermarché et Lidl à Saint Gilles …

Les réponses de Nîmes métropole ne sont pas à la hauteur du Collectif : "L’Agglo n’a pas voulu prendre en compte les demandes sur les tarifs, disant que des gratuités n’étaient pas possibles. Au contraire, elle a annoncé une hausse probable des tarifs. Alors même que la gratuité pour les seniors était une promesse de campagne de l’équipe actuelle lors des élections municipales il y a un an et demi. Sur les horaires et le réseau, l’Agglo n’a pas nié tous les problèmes par exemple sur les retards. Mais elle n’a pas répondu clairement sur les raisons."

Et de conclure : "Elle a demandé qu’on lui remette les doléances par écrit, afin de voir si quelques ajustements étaient possibles. Cet immobilisme ne nous satisfait pas. Les bus ne représentent que 7% de la mobilité dans l’Agglomération de Nîmes-Métropole, contre 15% en moyenne dans les agglomérations de même taille en France. Nous appelons les usagères et usagers actuels et ceux qui pourraient l’être à se manifester, pour obtenir des fonctionnements mieux adaptés aux besoins sur les horaires et le réseau, et des progrès sur les tarifs et non des reculs."