Les deux navigateurs avaient pris leur envol en début d'après-midi sur une mer formée, des vents soufflant à 30 nœuds et un courant particulièrement puissant. Après un départ remarquable, ils ont atteint la bouée de dégagement en cinquième position. Il était alors temps de changer de cap et de mettre le cap vers le large. Mais...

Sortie de route à la première bouée

Au départ du Havre ils se sont élancés en début d’après-midi sur un plan d’eau où les conditions étaient toniques avec une mer formée, 30 nœuds de vent et un courant particulièrement fort. Après un superbe départ, ils ont atteint la bouée de dégagement en 5e position. Il fallait alors virer de bord pour faire route vers le large. C’est au virement de bord, que le bateau de Kito a été empalé par le Class40 Curium. Le verdict est sévère : grand-voile déchirée, bôme cassée, chandeliers arrachés et parties structurelles de la coque abimées. Déçus et très affectés par la collision, Kito de Pavant et Bertrand Guillonneau réfléchissent à la suite. « Il s’est passé ce qui devait se passer. Le parcours qui était proposé était quand même très dangereux avec deux bords de reaching et une bouée spectacle du côté du Havre, avec un virement de bord dans du vent fort. On avait bien préparé le virement de bord. J’ai attendu évidemment que les bateaux qui étaient derrière virent pour déclencher le virement de notre côté. Notre virement s’est passé normalement mais Curium s’est retrouvé non manœuvrant. Il nous a complètement empalés. Son bout dehors a troué la grand-voile puis cassé la bôme et le bateau en descendant. Il est passé à quelques centimètres de mon oreille », explique Kito de Pavant. Movember ne repartira pas du Havre tout de suite…