Il s’agit de la 8^e édition du trophée réservé aux voitures de course de 1920 à 1939, mais également d’une première.

En effet, le trophée sera pour la première fois basé entièrement à Villeneuve, après s’être déconnecté du Avignon Motor Festival, avec pour conséquence un passage du mois de mars à la fin mai, du 22 au 24.

54 voitures

De quoi réjouir le maire de Villeneuve et président du Grand Avignon Jean-Marc Roubaud, « très heureux que ce trophée revienne à Villeneuve, une épreuve de qualité qui réunit chaque année des voitures du monde entier qui sont une partie de notre patrimoine commun. »

De fait, cette année 54 participants venus majoritairement d’Europe vont concourir, avec de beaux bolides : « 15 Bugatti, 10 Amilcar, des Delage, Delahaye, Lombard et notamment la Chenard et Walcker qui a gagné Le Mans en 1923, c’est un plateau exceptionnel », présente Jean-Pierre Palun, du Club Trophée Jacques Potherat. Un trophée qui cette année rendra hommage à l’expert auto villeneuvois Guy Burnat décédé l’an dernier.

« Faire profiter les villeneuvois »

Des petits bijoux dont le public pourra profiter : si les pilotes vont partir durant ces trois jours découvrir le Luberon, le Mont Ventoux ou encore le Pont du Gard, les voitures seront bien présentes dans les rues de la cité cardinalice. « Tous les départs se feront à 9 heures de la place Charles-David, et on passera les trois jours sur la rue de la République pour faire profiter les villeneuvois », explique l’organisateur.

Et outre ces passages, les voitures seront visibles sur le parking du boulodrome, en face de la place Charles-David, dès le jeudi 21 à partir de 18 heures.

Thierry ALLARD

thierry.allard@objectifgard.com