Publié il y a 1 an - Mise à jour le 29.01.2023 - AS - 2 min  - vu 787 fois

OCCITANIE Près de 500 millions d'euros investis en 2023 sur les lignes ferroviaires

Les trains liO

Les trains liO

- Photo archive Objectif Gard

En 2023, 483 millions d’euros seront investis principalement par l’Etat, la Région Occitanie et SNCF Réseau pour la modernisation du réseau structurant mais également pour les lignes de desserte fine du territoire.

Régénération de la voie, confortement d’ouvrages en terre, remplacement de la caténaire, renouvellement d’aiguillages, mises en accessibilité, travaux de signalisation…, au total, plus de 50 chantiers majeurs sont prévus sur le territoire de l'Occitanie par la SNCF.

Ces investissements et nombreux travaux ont pour but d’améliorer la performance du réseau (le réseau structurant et les lignes de desserte fine) mais aussi d’accueillir davantage de trains afin de pouvoir notamment atteindre l’objectif des 100 000 voyageurs quotidiens sur le réseau lio.train porté par la Région Occitanie.

Les projets de développement en cours co-financés par l’État et par la Région Occitanie et pilotés par SNCF Réseau tels les réouvertures de lignes aux circulations voyageurs, les créations de lignes à grande vitesse et les développements de dessertes métropolitaines participent également au développement du train sur le territoire.

Parmi les nombreux chantiers d’envergure programmés sur le réseau structurant, quatre chantiers majeurs seront réalisés en 2023 avec l’utilisation de moyens lourds, les trains usines. Ces outils industriels permettent de mener les travaux à grand échelle, dans un temps réduit, en limitant les impacts sur les circulations commerciales.

Sur l’axe littoral, entre Lunel et Montpellier, le chantier de remplacement de 483 poteaux caténaires débutera en mai. Cette opération s’effectue à l’aide d’un train usine spécialement conçu pour réaliser la dépose et la pose des poteaux caténaires en un temps record. 

Entre Nîmes et Beaucaire, 80 kilomètres de rails et 80 900 traverses seront remplacés à partir de mars à l’aide également d’un train usine.

SNCF Réseau recrute en Occitanie

Afin de mener l’ensemble de ces projets et travaux, SNCF Réseau a besoin de renforcer ses équipes. Après avoir recruté 220 personnes en 2022, 200 postes sont à nouveau à pourvoir en 2023 dans les domaines de la maintenance, de l’électricité, de l’électromécanique et de la mécanique. Plus d’informations : https://www.emploi.sncf.com

Étienne Guyot , préfet de la région Occitanie, préfet de la Haute-Garonne, « se réjouit du programme des travaux 2023 qui permettra d’améliorer et développer le réseau ferroviaire en Occitanie au bénéfice des usagers pour leurs déplacements du quotidien et de l’attractivité des territoires. Ces nombreux chantiers concrétisent le protocole sur les lignes de dessertes fines du territoire signée le 22 janvier 2022 entre l’État, la Région Occitanie et SNCF Réseau en présence du Premier ministre. »

Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, « Grâce à notre Plan Rail de 800M€ mis en œuvre par SNCF Réseau, la Région Occitanie investit pour développer et entretenir le réseau ferré afin d’atteindre les 100 000 voyageurs quotidiens d’ici 2030. Grâce à cet investissement, en 2023, plusieurs lignes seront modernisées dont notamment Toulouse-Tarbes, le Train Jaune et le H Lozérien. De plus, cette année, la ligne Montréjeau-Luchon sera définitivement transférée à la Région Occitanie, avec pour objectif une réouverture aux voyageurs en 2024. »

Catherine Trevet, directrice territoriale SNCF Réseau Occitanie, « Avec le soutien renouvelé de nos partenaires au premier rang desquels l’État et la Région Occitanie, l’ambitieux programme de régénération bénéficiera au réseau structurant et aux lignes de desserte fine. Les équipes SNCF Réseau seront pleinement mobilisées pour mettre en œuvre ce programme de modernisation mais également pour accompagner les projets de mobilité qui participent au développement du ferroviaire en Région Occitanie »

AS

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