« Un an de travaux, c’est toujours usant, mais d’enfin voir que c’est fini, c’est une vraie joie ! La frontière saute. Cette route coupait le village de la zone Euro 2000 et le fait de voir le bus arriver jusqu’ici alors qu’avant il s’arrêtait à l’autoroute, c’est quand même mieux ! Je pourrais l’utiliser pour aller au Mas des Agriculteurs, au cinéma ou à Carré Sud ! », brosse un Caissarguais.
En moins de 50 minutes, donc, vous aurez quasi traversé l’agglo ! Les travaux ont été à la fois de courte durée et « longuets » pour les habitués, mais ils sont désormais achevés. L’extension de la ligne T4 se fait du rond-point Fanfonne-Guillierme (entrée de Caissargues quand on vient de Nîmes) au rond-point du Chemin des Canaux (sortie de Caissargues depuis le même point de vue).
Ce projet était l’occasion de réduire la vulnérabilité du secteur face aux risques inondations et d’importants cadres hydrauliques vont être mis en place pour cela. Dans un contexte budgétaire particulièrement contraint, c'est plus de huit millions d’euros qui sont investis en 2025 pour soutenir l’emploi local. Depuis le 5 janvier dernier et après les travaux réalisés en 2025, la nouvelle station « Caissargues-Canaux » de la ligne T4 et le parking-relais associé sont accessibles pour le plus grand bonheur des concernés.
La ligne T4 s’étend en effet au sud de Nîmes, mais aussi au sud de la commune de Caissargues avec une nouvelle station au « rond-point des canaux », pour être au plus proche des riverains. Cette nouvelle station « Canaux » est desservie toutes les 20 minutes et approche le centre-ville de Nîmes à moins de 20 minutes de route, un pari gagné pour les collectivités engagées.
En complément, le nouveau parking-relais « Caissargues – Canaux », vidéosurveillé et réservé aux voyageurs Tango (abonnés ou utilisateurs de tickets) permet aux usagers de laisser leur véhicule et de rejoindre le centre de Nîmes sans se soucier du stationnement et des embouteillages sur le trajet !
« Je ne suis pas sûr que ça nous fasse venir des clients mais c’est toujours ça en plus. L’effet le plus négatif pourrait être que les Caissarguais aillent plus à Nîmes et restent moins chez nous... On verra à la longue », relève un commerçant qui était présent pour cette inauguration. « Moi, je trouve ça très bien même si le trajet global est toujours bien trop long quand on prend le bus… On ne peut pas avoir que des bons côtés, alors il faut s’organiser. Mais c’est quand même sympa d’avoir cette possibilité en plus. »
« Moi ? Je ne l’utiliserai que pour aller à Carré Sud. C’est rapide, je prendrai le bus, c’est direct. Par contre, quand il faut aller plus loin, même du côté de Marguerittes, nous prendrons la voiture. Je pense que cette extension est plus faite pour les Saint-Gillois qui travaillent à Nîmes, qui vont se garer ici et qui pourront économiser temps et argent. » Autre information, les lignes 41 et 42 retrouvent également leurs itinéraires, qui permettent des départs plus tard des communes. L'utilisation des voies bus évite les embouteillages. Les « TEMPO » du secteur retrouvent aussi leurs horaires et itinéraires.
Avant de finir, rappelons tout de même une chose… Ce que l’on appelle « trambus » n’a pas grand-chose à voir avec un tram, même si l’appellation est plus glamour. C’est en réalité un bus qui roule. Le transport en commun en site propre fait rouler des bus à haut niveau de service qui offrent un certain confort et qui roulent sur une voie qui leur est propre. Grosso modo, un « trambus » est une ligne de bus à haut niveau de service qui combine les avantages du tramway (sans l’électricité…) mais sans les infrastructures lourdes.
