Le parking de la Communauté de communes Pays d'Uzès (CCPU) avait besoin d'être réhabilité. Mais plutôt que de juste refaire une couche de bitume et de peinture, il a été décidé d'installer un système innovant permettant de capter la chaleur des rayons du soleil sur le sol. C'est bien connu, le bitume est beaucoup plus chaud que bien d'autres revêtements. En été, sa surface peut monter jusqu'à 70°C. Eurovia a souhaité exploiter cette propriété en élaborant le système Power road®. Le parking de la CCPU est le 11e projet en France à en bénéficier et le premier dans le Gard.

Les travaux ont démarré le 28 août et devraient être terminés d'ici quinze jours. Ils sont réalisés par l'entreprise Robert (société gardoise qui fait partie du groupe Eurovia depuis 2018, NDLR) pour la voirie, et par l'entreprise locale Gros pour la plomberie. Le projet est aussi suivi pendant trois ans par le Cerema, entité de l'État qui va venir vérifier les performances énergétiques du bâtiment. 

200m2 de voiries Power road®

Avant que tout soit recouvert, on pouvait encore voir ce lundi l'impressionnant maillage de plus de 720m de tuyaux qui se trouveront sous les futures allées du parking. Au total, 200m2 de voiries Power road® vont être créés. Mais ce qui est le plus innovant, c'est que la solution Power road® sera couplée avec de la géothermie. Quatre puits de 115m linéaires vont être forés. 

La combinaison de ces deux systèmes va permettre d'alimenter le chauffage du siège de la CCPU, qui a des besoins énergétiques annuels de l'ordre de 44MWh. L'installation du Power road® permettra de fournir les 37kW manquants afin d'assurer le bon fonctionnement du système de chauffage du bâtiment. 

Mais comment ça marche ? "À l'intérieur des tuyaux, qui serpenteront sous la chaussée, il y aura un liquide qui va capter l'énergie du soleil. Toute l'énergie captée dans la chaussée va être amenée dans un local technique (réalisée par l'entreprise BG), va être stockée et sera réutilisée pour chauffer les bâtiments", explique Christophe Chaix, directeur technique d'Eurovia. En plus, la chaleur des sols sera poussée dans les sondes géothermiques. 

Des surfaces laissant l'eau s'infiltrer dans le sol

Il poursuit : "Ce système Power road va permettre d'être plus vertueux  en termes d'énergie que l'ancienne chaudière à gaz, et ainsi économiser 8 à 10 tonnes de CO2 par an. Soit 80% d'économies par rapport à la solution initiale." Autre avantage : le retour sur investissement est déjà passé de 15 à 11 ans, et pourrait encore baisser.

La CCPU mène ces travaux pour prendre part à la transition énergétique et suivre son PCAET (Plan climat air-énergie territorial). Ce dernier a pour objectif à horizon 2030 de baisser de 40% les émissions de gaz à effet de serre par rapport à 1990. Sauf sur le Power road® et les puits de géothermie, le parking sera recouvert de dalles alvéolaires qui laisseront l'eau s'infiltrer dans le sol.

"On va aussi replanter des arbres et reconstituer les haies avec des essences variées, résistantes à la sécheresse et non-allergènes", précise le président de la CCPU, Fabrice Verdier. Le parking du siège de la CCPU renfermera 42 places réparties sur 510m2. Quatre bornes de recharge électrique seront également installées.