C'est un terme encore peu connu du grand public, mais qui pourrait bien devenir familier dans les prochaines années. Ce type d’aménagement permet de sécuriser les déplacements à vélo sur des routes trop étroites pour accueillir des pistes cyclables traditionnelles. Concrètement, la voie centrale est partagée entre les véhicules motorisés, tandis que deux bandes latérales sont réservées aux cyclistes. Une manière de faire cohabiter les différents usagers de la route tout en favorisant les mobilités douces, chère au Département du Gard.

Un chantier en deux phases, avec déviation

Les travaux, entièrement financés par le Conseil départemental à hauteur de 500 000 € TTC, seront réalisés par l’entreprise Giraud, bien connue dans le secteur et dont le siège est basé à Alès. Deux phases sont prévues pour limiter l’impact sur la circulation. Du 23 juin au 7 juillet, la circulation sera alternée sur la RD280. À partir du 7 juillet et jusqu’au 1ᵉʳ août, la route sera complètement fermée, avec une déviation mise en place via les RD936, RD60, RD981 et RD280C.

Pour les riverains, la route restera accessible en dehors des heures de chantier, c’est-à-dire de 17h à 6h du matin, ainsi que les week-ends et jours fériés.

Mobilité douce et sécurité avant tout

Avec ce chantier, le Département poursuit sa politique de développement des déplacements durables en partenariat avec les communes. « C’est une réponse pragmatique aux contraintes de certaines routes étroites, tout en assurant plus de sécurité pour les cyclistes », indique-t-on du côté du Département.

La prudence est de mise pour les automobilistes à l’approche du chantier, surtout en période de transition estivale. La création de cette « Chaucidou » marque une étape supplémentaire dans l’adaptation du territoire aux enjeux de mobilité.