Dans son nouveau Schéma des mobilités, la majorité de Gauche doit jongler entre rénovation - voire création - des routes et développement des pistes cyclables. Une équation pas toujours simple... 

« Il nous faut dire oui à des équipements structurants pour notre territoire et ne pas céder à des arguments un peu faciles qui consisteraient à dire que l’on dépense 300 M€ pour gagner 8 minutes ! », lance Patrick Malavieille, en séance publique du Département le 21 avril. L’élu communiste du canton de La Grand’Combe fait référence au projet de contournement ouest de Nîmes, vilipendé par l’élue écologiste de Nîmes, Dominique Andrieu-Bonnet. Une élue qui fait pourtant partie de sa majorité au Conseil départemental.

Un nouveau Schéma "des mobilités"

La sortie de Patrick Malavieille intervient suite à l’intervention de sa collègue lors de l’examen du nouveau schéma des mobilités. Un document de planification qui, à en croire les deux rapporteurs, Martin Delord et Olivier Gaillard, s’appuie sur un triptyque. D’abord « l’entretien du patrimoine routier » du Gard, composée de 4 600 km de routes. « Une recommandation formulée par la Chambre régionale des comptes », rappelle au passage l’élue d’opposition Les Républicains, Valérie Meunier.

Ce schéma vise ensuite « à améliorer la sécurité des axes » tout en prenant en compte « l’évolution des mobilités ». « Il est urgent d’accélérer nos efforts de réduction de gaz à effet de serre, réagit Dominique Andrieu-Bonnet, nous devons adapter le monde de demain aux générations futures (…) Sachant que les moyens financiers seront mieux employés à développer des alternatives innovantes et porteuses d’avenir. » Écologie et goudron n'ayant jamais vraiment fait la paire pour les écologistes. 

D’un montant de 57 M€ - soit 40 % du budget d’investissement du Département -, le Schéma des mobilités consacrera 5 M€ à l’aménagement d’infrastructures comme le contournement de Nîmes qui vient de recevoir l'aval du commissaire enquêteur (relire ici). Une enveloppe de 35 M€ sera dédiée à l’exploitation, l’entretien et la gestion du patrimoine routier. Enfin, 10 M€ seront alloués à la modernisation des déplacements du quotien et 7 M€ pour la création d’itinéraires cyclables.

« À chaque fois que l’on appuie sur la pédale à l’entrée de Nîmes, il y a une abrasion des plaquettes de frein qui dégage des substances polluantes… Il faut donc raison garder », renchérit Patrick Malavieille. « Quand Dominique Andrieu-Bonnet a remercié les élus et services, elle n’a pas cité Olivier Gaillard », relève un autre élu de la majorité sous couvert d'anonymat. Olivier Gaillard, un ex-député de la 5e circonscription, élu sous les couleurs d’En Marche en 2017, qui est favorable au retour des 90 km sur les routes départementales… Une mesure là-aussi qui ne sied pas vraiment aux écolos.