C'est un visage familier des élus. Un peu moins du grand public. Il faut dire que Carole Bergeri cultive une certaine discrétion. Mystérieuse, même. Derrière ses yeux bleus perçants, la professeure de français au lycée professionnel d'Alès est une élue expérimentée. Carole Bergeri fait son entrée en politique d'abord en tant qu’adjointe de son village natal, Saint-Marcel-de-Careiret. Elle devient maire de 2014 à 2026. Une élue du quotidien, entre montage de budgets et gestion des problématiques ; la plus connue était le manque d’eau, aujourd’hui résorbé. Non encartée dans un parti politique, l’édile s’affirme clairement à gauche. Audacieux, non, dans un département où le RN a le vent en poupe ? En 2015, le socialiste Christophe Serre lui demande d’être sa binôme aux Départementales sur le nouveau canton de Pont-Saint-Esprit. Vice-présidente chargée de l’insertion, elle est réélue en 2021. Elle devient alors questeur du Conseil départemental, chargée des contrats territoriaux. Ces précieuses subventions versées aux communes pour leurs projets. Une autoroute vers les sénatoriales ? Reste que l'histoire entre le Sénat et Carole Bergeri relève d’un long itinéraire. Départ en 2014 : la jeune femme est numéro 4 sur la liste du sénateur Simon Sutour. En 2020, le candidat PS Denis Bouad la prend comme numéro 2. À 9 voix près, Carole Bergeri rate son élection au Palais du Luxembourg. Cet obstacle ne la détourne toutefois pas de sa destination… La quadragénaire intègre l’Institut du Sénat. Un pied à Paris, elle découvre le fonctionnement de la Chambre haute, chargée de faire la loi et de contrôler l’action du gouvernement, notamment au travers des commissions d’enquête. Carole Bergeri est aujourd'hui méritante et légitime, selon ses soutiens, pour la fonction de sénatrice. Mais… Parce qu'il y a un "mais" : entre le PS qui ne sait plus quel candidat mettre, le PCF qui revendique la deuxième place après sa victoire à Nîmes…, sa route est à nouveau semée d’embûches. La campagne, elle, ne fait que commencer. L’avenir dira si la gauche peut réellement avancer sans elle, ou si elle devra, finalement, covoiturer avec elle.